|
Alliansen i Karlsborg vill öppna Karlsborgsbanan |
|
Järnvägssträckan Karlsborgsbanan bör tas i bruk. Det har den borgerliga Alliansen i Karlsborg kommit fram till.
De borgerliga partierna i Karlsborgs kommun har slagit sig ihop med riksdagslademöterna Ulrika Carlsson och Lars Elinderson och skriver nu till Näringsdepartementet om att Karlsborgsbanan återigen ska tas i bruk. Sveriges Radio P4 Skaraborg |
|
|
"Lägg inte ner de regionala järnvägarna" |
|
Så skriver representanter för Naturskyddsföreningen och en handfull professorer inom miljö, ekonomi och samhällskunskap. Debattartikeln publicerades i GP den 17/9 2009. Regionala järnägar håller på att läggas ner i det tysta runt om i landet. Detta görs utifrån felaktiga beslutsunderlag och riskerar att undergräva Sveriges trovärdighet inför klimatmötet i Köpenhamn skriver en rad representanter för Naturskyddsföreningen med flera.
...
Det är bekymmersamt att nedläggning av järnvägar tar fart igen och detta utifrån felaktigt beslutsunderlag och misslyckade prognoser som på 1900-talet. Att riva banor, bangårdar och mötesspår har visat sig kortsiktigt och oekonomiskt. Det kostar pengar och minskar järnvägens kapacitet. Efter ett par decennier måste mycket byggas upp igen. De nedläggningsbanor som räddades på 1980-talet och i stället rustades upp har också fått en kraftigt ökad tågtrafik. I stället för trafiksvaga har de blivit trafikstarka. Om Karlsborgsbanan skriver man bl.a. I december tog Banverket ett avvecklingsbeslut för Karlsborgsbanan som innebär att delen Karlsborg - Tibro kan rivas omedelbart. Det har arbetats för elbanans nedläggning de senaste 40 åren trots allt som hänt i omvärlden. Läs resten på: http://gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=114&a=517774 |
|
|
|
|
<< Start < Föregående 1 2 3 4 5 6 Nästa > Slut >>
|
|
Sida 1 av 6 |
